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日産三菱連合による次期型『エクストレイル』はクーペSUVに？ 新e-POWERで20年登場か

日産三菱連合が開発を進めるミドルサイズSUV、『エクストレイル』次期型に関する情報をスクープサイト『Spyder7』編集部が入手した。

日産エクストレイルは、1997年に初公開された『トレイルランナー』を起源とし、2000年に「エクストレイル」として市販化されている。2007年には日産「Cプラットフォーム」を採用し、ボディを拡大した2代目が登場、現行モデルとなる3代目は、2013年のフランクフルトモーターショーでワールドプレミアされた後、同年12月より日本市場に投入されている。

第4世代となる次期型では、三菱『アウトランダー』新型とプラットフォームを共有し兄弟モデルとなる。ホイールベースを延長、2018年のデトロイトモーターショーで初公開されたコンセプトモデル『Xmotion』（クロスモーション）からインスパイアされたデザインが有力だ。

Spyder7編集部では、情報をもとに予想CGを制作した。

フロントエンドは、大型化されたグリル、薄くシャープなヘッドライトなど、クロスモーションを意識したデザインが予想される。また、メインライトと見紛う大型サイドランプを装着する可能性があり、『ジューク』新型のようなレイアウトを彷彿させる。

サイドビューでは、フロントドアからリアコンビランプにかかるシャープなキャラクターラインを採用、アンダー部分には大胆な張り出しデザインで立体感も演出されそうだ。またCピラー上部に丸みを持ち、それに属するフレーム部分に傾斜を持たせたクーペシルエットも予想される。

注目のパワートレインだが、往来の内燃機関エンジンの他、新世代パワートレイン「e-POWER」の搭載が濃厚だ。現行エクストレイルの必要に応じでモーターがアシストするハイブリッドとは異なり、エンジンが発電した電気で駆動するシステムだ。『セレナ』や『ノート』では1.2リットルエンジンを搭載しているが、エクストレイルでは排気量アップや改良されたe-POWERの搭載が期待される。

ワールドプレミアは、2020年夏以降となるだろう。

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