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メルセデスベンツ『CLA』新型、新開発48Vハイブリッドも設定

メルセデスベンツは、『CLA』新型に新開発のハイブリッドパワートレイン搭載車を設定すると発表した。新型『CLAハイブリッド』は、48V技術と電気モーターを組み合わせた先進的なパワートレインを採用している。

外観はEVモデルとほぼ同じデザインを採用しており、グリルのデザインが主な違いとなっている。ハイブリッドモデルのグリルには、クロームのメルセデスベンツのスターパターンが採用され、LEDライトガイドで縁取られている。

パワートレインは、ドイツのメルセデスベンツエンジニアが開発を担当。最新の1.5リットル4気筒エンジンを搭載し、3種類の出力レベルが用意される予定だ。駆動方式は、前輪駆動と4MATICの4輪駆動から選択可能となる。詳細な技術データや装備内容については、販売開始前に発表される予定だ。

新型CLAハイブリッドの特徴として、電気のみでの走行や回生ブレーキによるエネルギー回収が可能となっている。電気モーターは、全速度域でインテリジェントなサポートを行い、特に低速域での加速性能を大幅に向上させる。

都市部での走行や20kW以下の出力が必要な場合、電気のみでの走行が可能だ。また、約100km/hまでの速度域で効率的な惰性走行（電気セーリング）が可能となっている。回生ブレーキシステムは、最大25kWのエネルギーを回収できる。

パワートレインの中核となるのは、新開発の1.5リットル4気筒エンジンだ。このエンジンは、メルセデスベンツのFAME（Family of Modular Engines）エンジンファミリーの一員で、様々な車種に適用可能な設計となっている。

効率性を高めるため、ミラーサイクルに基づく燃焼プロセスを採用。吸気バルブの早期閉鎖により、スロットル損失を低減し、12:1という高圧縮比を実現している。これにより、特に日常的な走行で多い部分負荷時の効率を高め、燃費向上とNOx排出量の削減を実現している。

新型CLAハイブリッドは、コンパクトなボディに先進的なパワートレインを搭載し、環境性能と走行性能の両立を図っている。

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