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ポルシェ『パナメーラ』新型、新開発PHEVは544馬力…新グレードを欧州設定

ポルシェは2月20日、4ドアスポーツカー『パナメーラ』（Porsche Panamera）新型に新しいプラグインハイブリッド（PHEV）パワートレイン技術を搭載した新グレード「パナメーラ4 E-ハイブリッド」と、「パナメーラ4S E-ハイブリッド」を欧州で設定すると発表した。

パナメーラ4 E-ハイブリッドは特に効率的で多用途だ。強力な加速を生み出すために、新しいe-ハイブリッドシステムと大幅に改良された2.9リットルV6ツインターボエンジン（最大出力304ps）を組み合わせた。470psのシステム出力と650N・mの最大トルクにより、0-100km/h加速は4.1秒、最高速は280km/h。パナメーラ4 E-ハイブリッドのEVモードの航続は、96km（WLTPサイクル）に増加する。

パナメーラ4S E-ハイブリッドは、ドライビングダイナミクスと高回転域での持続的なパワー供給に重点を置いている。2.9リットルV6ツインターボエンジンの最大出力は353ps、システム出力は544ps、最大トルクは750N・mを発揮する。これにより、パナメーラ4S E-ハイブリッドは静止状態から100km/hまで3.7秒で加速し、最高速は290km/hに達する。

先代モデルと比べて、パナメーラE-ハイブリッドの全モデルは、EVモードの航続の延長、充電速度の向上、スロットルレスポンスの改善など、ほぼすべての分野での走行性能の向上を実現している。最大出力190ps、最大トルク450N・mの新しい電気モーターは、先代よりも大幅にパワーアップしており、効率的かつ重量を最適化した方法でハウジングに組み込まれ、PDKトランスミッションのオイル冷却循環に統合されている。内部ローター設計（ローターがステーター内で回転）により、質量慣性が50%減少し、スロットルレスポンスが向上した。最大88kWまで回生可能な電気モーターは、パナメーラE-ハイブリッドモデルの航続の大幅な向上にも貢献する。

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