注目の自動車ニュース

アストンマーティン『Valour』、715馬力のV12を6速MTで操る…北米初公開へ

アストンマーティンは8月8日、2ドアスポーツカー『ヴァラ』（Aston Martin Valour）を、8月18日に米国で開幕する「モントレー・カー・ウィーク」で北米初公開すると発表した。

◆1970～80年代の名車に着想したスタイリング
同車は、アストンマーティンの創立110周年を記念して、世界限定110台を生産する。1970～1980年代を象徴する『V8ヴァンテージ』と、『ヴァンテージ』をベースに、1980年に登場したルマン・レーシングカーの『Muncher』からインスピレーションを得たスタイリングを採用する。ボディはフルカーボンファイバー製とした。

クラムシェルボンネットには、大きなU字形ベントと2個のNACAダクトが設けられており、その下に搭載されるV12ツインターボエンジンに冷却エアを供給する。フロントグリルの中央部分には、アルミ製のストレーキを配した。両サイドにはカーボンファイバー製の大型エアインテークが設置され、エンジンとブレーキに冷気を送る。また、クラシックな雰囲気を演出する丸型LEDヘッドライトを採用し、アイブローを連想させるグリルの下に配置した。車体の両サイドには、大きなフロントスプリッターとフロントフェンダーベントが組み込まれた。リアスクリーンパネルを特長づけるボーテックスジェネレーターのエキソブレードは、上昇するカムテールや大型のディフューザーと連動して機能し、空力バランスを整えている。

テールライトには、LEDライトブレードのクラスターが両側に各6個配されており、ハイパーカーの『ヴァルキリー』を連想させるデザインとした。さらに、アルミの塊から切削加工され、研磨されたアクセントが車両全幅にわたって装着された。リアのディフューザーには、軽量ステンレス製のトリプルテールパイプを組み込む。板厚が1mm未満のパイプは、従来のシステムと比較して7kgの軽量化を実現しながら、重量感のあるエキゾーストサウンドを奏でるという。

◆5.2リットルV12ツインターボエンジンをフロントに搭載
フロントに搭載される5.2リットルV型12気筒ガソリンツインターボエンジンは、専用のキャリブレーションを施した。これにより、最大出力715ps、最大トルク76.8kgmを獲得する。

機械式のLSDは、エレクトロニックトラクション＆スタビリティコントロールシステムのサポートを受けながら、ドライバーと車の一体感を高めている。ドライビングモードの「Sport」、「Sport+」、「Track」は、それぞれの状況で最適なスロットルレスポンスや、トルク特性、サウンドを実現する、と自負する。

ダイナミックな走りを強調するため、専用設計されたアダプティブダンパー、スプリング、アンチロールバーを備えたサスペンションを採用した。ホイールアライメントのジオメトリは、専用のキャンバー、キャスター、トーに改められている。

◆6速MTのシフトレバーはメカニズムを意図的に露出
2人乗りのコックピットの中心には、マニュアルトランスミッションのシフトレバーを配置した。ギアノブは、機械加工されたアルミ、チタン、カーボンファイバー、またはウォールナットから選択することが可能。また、メカニカルな機能を強調するために、シフトメカニズムを露出させている。

伝統的なウールのツイードは、1959年にルマン24時間レースで優勝したアストンマーティン「DBR1」のシート地からインスピレーションを得た。軽量パフォーマンスシート、特注のドアカード、フェイシアエアベント、アッパーセンターコンソール、トランスミッショントンネルに採用されるハイテク織りカーボンファイバーなどとコントラストを生み出すという。

「Q by Aston Martin」によるカスタマイズが行える。インテリアには、木目のカーボンファイバーパネルをはじめ、ジョンストンズ・オブ・エルガン製ツィードやカシミアをシート地やヘッドライニングに用いることが可能、としている。

Tweet