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跳ね上げ式ドア採用か？ フェラーリの次世代スーパーハイブリッド「F250」の姿

フェラーリが現在開発中の、次世代ハイパーカー『F250』（社内コード）の最新プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。

捉えた車両は、『296』のヘッドライトや『SF90』のテールライトを装着するなど新旧コンポーネントを寄せ集め厳重にカモフラージュしている。それでも、巨大なフロントエアインテークや、ボンネットのワイドなベントが見てとれるほか、側面は生産ボディそのままのようで、フォード『GT40』や『ラ・フェラーリ』のようにドアの切れ込みがルーフまで伸びていることから、跳ね上げ式ドアが採用されるとみられる。

またフロントウィンドウの下隅には、高電圧を示すステッカーが貼られており、電動パワートレインを搭載することが確認できる。リアエンドには円形のデュアルエキゾーストパイプが装着されているが、これはダミーだ。本物の排気管はそれよりも少し上に配置され、メッシュの後ろに隠されている。

多層タイプのサイドエアインテークは、シートの後ろに大きなエンジンがあることを示唆している可能性もあるが、噂によるとV12エンジンはダウンサイジングされ、ハイブリッドパワートレインに取って代わられるという。

それがV6になるのか、V8になるのかは現段階では不明だが、少なくとも1つの電気モーターを積み最高出力は1000ps以上を発揮するだろう。新型レーシングカーの『499P』には、296GTB/GT3から採用されたV6エンジンが搭載されているため、このラ・フェラーリ後継モデルが6気筒であっても驚くことではないだろう。

F250（仮）のワールドプレミアは2024年内と予想され、クーペに続いて2020年後半にはスパイダーとハードコアモデル「XX」が登場する予定だ。総生産台数は828台と考えられ、その内訳はクーペ599台、スパイダー199台、XXは30台と予想されている。

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