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プレミアムEVの革命児、ポルシェ『タイカン』は初の大幅改良でどう進化する？

ポルシェが現在開発中のEVサルーン、『タイカン』改良新型の最新プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。

タイカンは2019年のフランクフルトモーターショーで初公開。その数か月後に発売され、プレミアムEVの旗手として業界をリードしてきたが、いよいよ初の大幅改良が執行される。

スカンジナビアで捉えたプロトタイプは、黒いパネルやステッカーによってデザインのディティールがカモフラージュされているが、新設計されたバンパーや、ヘッドライト、テールライトが装着されている。ヘッドライトは2022年12月に発表された新開発のHDマトリックスLEDヘッドライトを初搭載する予定で、現行モデルの2倍の明るさを持ち、約2000フィート（600m）を照射すると伝えられている。またバンパーには刷新されたエアカーテンと曲線バーを備えた新エアインテークを配置すると思われる。

インテリアではステアリングホイールの奥にデジタルインストルメントクラスターがあり、新たにインフォテインメントオプション用のダッシュボードディスプレイが組み込まれると予想される。

パワートレインに関しては、サスペンションの微調整や、バッテリー容量のアップなどにより、パフォーマンスの向上、及び後続距離が伸びると予想される。

現行型のベースグレードには79.2kWhのバッテリーを積み、最高出力408ps（オーバーブーストモード時）、最大トルク345Nmを発揮するリアマウントの電気モーターを搭載。オプションの「パフォーマンスバッテリープラス」では93.4kWhのバッテリーを積み、最高出力476ps（同）、最大トルク357Nmを発揮する。さらに最高出力529ps、最大トルク639Nmを発揮する「タイカンS」や、最高出力760ps、最大トルク1048Nmを発揮するトップレンジ「ターボS」も存在する。

改良新型ラインアップでの最大の注目は、トリプルモーターを積み、最高出力1014psを発揮するとみられる「GT」グレードの登場だ。もしGTが発売されれば、エレクトリックセダンの最高峰にのし上がる可能性もあるだろう。

タイカン改良新型のワールドプレミアは、最速で2023年内と予想される。

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