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電動化？それともガソリンエンジン？ホンダ シビックタイプR 次期型の行方は

ホンダは現在『シビックタイプR』次期型の開発に着手しているとみられるが、スクープサイト「Spyder7」はデザインに関する最新情報を入手。そのエクステリアを大予想した。

初代シビックタイプRは、1997年に初代が誕生。2001年には第2世代、2007年には第3世代へとバトンタッチされ、3ナンバーサイズへと進化。2015年の第4世代ではニュルFF最速の称号も得ている。そして2020年7月には、現行型となる第5世代「リミテッドエディション」が鈴鹿最速ラップを記録、走り屋のカリスマとして君臨している。

次期型ではタイプRらしいアグレッシブなイメージは継承しつつ、Cピラーライン、ドアアンダー部の凹みラインも刷新される。リアコンビライトはフック型から、シャープな直線型のデザインが予想される。スポイラーはより空力性能が向上するデザインへ。リアアンダー部分も新設計され、より軽快なイメージへと進化が期待できそうだ。

キャビン内では、最新のインフォテインメントシステムを搭載する大型ディスプレイを採用し、フルデジタル・コックピットとなるだろう。

注目のパワートレインは、2.0リットル直列4気筒TECターボチャージャー＋電気モーターを搭載する。最高出力は350psから最大400psを発揮。『NSX』譲りのトルクベクタリングテクノロジーを流用するとも噂されている。

一方で、欧州ホンダのトム・ガードナー副社長は、従来のガソリンエンジンへのこだわりや、次期型のボンネットの下にはターボチャージャーエンジンが存在することだけは強く示唆しており、断定はできない。

シビックタイプR次期型のデビューは2021年末、生産工場はイギリス・スウィンドン工場から日本国内へ移管すると思われる。

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