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Car Review & Report

【新型・試乗】ポルシェタイカン異次元のEVスポーツ

ポルシェ初となるフル電動スポーツとして誕生したタイカン。4ドアスポーツサルーンのEVとして特徴的なエクステリアデ…
Dynamic Safety Test

【DST】アウディA8 55 TFSI クワトロ vs.メルセデス・ベンツ S400 d 4マチック（ダブルレーンチェンジ編）【DST♯130-04】

プレミアムサルーンの世界において君臨するSクラス。パフォーマンス、ラグジュアリー性、安全性、そして高級感と、すベ…
Car Review & Report

【新型】トヨタヤリス、第一報!!

Bセグメントのコンパクトカーとして、約20年間ヴィッツの名で親しまれてきたが、４世代目がまもなく登場する予定だ…
Dynamic Safety Test

【DST】アウディA8 55 TFSI クワトロ vs.メルセデス・ベンツ S400 d 4マチック（ハイスピードライディング編）【DST♯130-03】

プレミアムサルーンの世界において君臨するSクラス。パフォーマンス、ラグジュアリー性、安全性、そして高級感と、すベ…
Dynamic Safety Test

【DST】アウディA8 55 TFSI クワトロ vs.メルセデス・ベンツ S400 d 4マチック（減速編）【DST♯130-02】

プレミアムサルーンの世界において君臨するSクラス。パフォーマンス、ラグジュアリー性、安全性、そして高級感と、すベ…
Dynamic Safety Test

【DST】アウディA8 55 TFSI クワトロ vs.メルセデス・ベンツ S400 d 4マチック（加速編）【DST♯130-01】

プレミアムサルーンの世界において君臨するSクラス。パフォーマンス、ラグジュアリー性、安全性、そして高級感と、すベ…
Car Review & Report

【試乗レポート】BMW M850i xDrive Gran Coupe

BMWの最上級モデルシリーズに、4ドアクーペのグランクーペが加わった。高い運動性能と、最上級のラグジュアリーを謳…
Car Review & Report

【試乗レポート】メルセデス・ベンツA250e

2019年9月に開催されたフランクフルト・ショーで公開されたAクラスのプラグインハイブリッド（PHV）。メルセデ…
Dynamic Safety Test

【DST】ホンダインサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHDi（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯129-05】

ディーゼルモデルを得意とするプジョーの308と、ハイブリッドのホンダインサイト。コンセプトの方向性は異なるが、…
Dynamic Safety Test

【DST】ホンダインサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHDi（ダブルレーンチェンジ編）【DST♯129-04】

ディーゼルモデルを得意とするプジョーの308と、ハイブリッドのホンダインサイト。コンセプトの方向性は異なるが、…
Motor Show

【モーターショー】フランクフルトモーターショー総括＆注目モデル

自動車メーカーの出展が減少し続ける国際モーターショー。その影響は自動車大国ドイツにも及んでいる。大きな変化が起こ…
Dynamic Safety Test

【DST】ホンダインサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHDi（ハイスピードライディング編）【DST♯129-03】

ディーゼルモデルを得意とするプジョーの308と、ハイブリッドのホンダインサイト。コンセプトの方向性は異なるが、…
Dynamic Safety Test

【DST】ホンダインサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHDi（減速編）【DST♯129-02】

ディーゼルモデルを得意とするプジョーの308と、ハイブリッドのホンダインサイト。コンセプトの方向性は異なるが、…
特集記事頑固一徹和

【頑固一徹テスト】Vol.11 ニッサンスカイライン GT タイプSP （ハイブリッド）2WD〈プロパイロット2.0〉

ビックマイナーチェンジを受けて登場したスカイライン。ハイブリッドモデルを設定し、ダイレクトアダプティブステアリン…
言いたい放談

【言いたい放談】第十七回フェルディナント・ピエヒをしのぶ

ポルシェ・ファミリーのフェルディナント・ピエヒ氏が82歳で亡くなった。ポルシェのエンジニアとして数々のモデル開発…
Dynamic Safety Test

【DST】ホンダインサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHDi（加速編）【DST♯129-01】

ディーゼルモデルを得意とするプジョーの308と、ハイブリッドのホンダインサイト。コンセプトの方向性は異なるが、…
言いたい放談

【ライブ配信映像】言いたい放談第十六回「自動車産業の再々編」

【お詫び】ライブ配信スタートから5分48秒まで、通信環境のトラブルで映像が配信できませんでした（音声のみ、静止画…
言いたい放談

【言いたい放談】第十五回「自動運転の難しさ」

第十二回で「自動運転初級編」をお送りしたが、今回は自動運転の課題、さらにクリアしなければならない問題点などをふ…
言いたい放談

【ライブ配信映像】言いたい放談　第十四回「ロードスター30周年」

デビューから30年。今回のテーマはアニバーサリーイヤーを迎えた、マツダロードスターだ。3人のモータージャーナリ…
言いたい放談

【ライブ配信映像】言いたい放談　第十三回「クルマは儲からない!?」

環境対応など、自動車を取り巻く状況が益々厳しくなり、加えて自動運転という未来への技術挑戦が続くなか、いまの自動車…
Dynamic Safety Test

【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯128-05】

日独プレミアムクーペ対決。約2年前に登場したレクサスLC500hがやや不利ではあるものの、異次元の走りと快適性を…
Dynamic Safety Test

【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（ダブルレーンチェンジ編）【DST♯128-04】

日独プレミアムクーペ対決。約2年前に登場したレクサスLC500hがやや不利ではあるが、異次元の走りと快適性を有す…
Dynamic Safety Test

【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（ハイスピードライディング編）【DST♯128-03】

日独プレミアムクーペ対決。約2年前に登場したレクサスLC500hがやや不利ではあるが、異次元の走りと快適性を有す…
言いたい放談

【言いたい放談】第十二回「自動運転初級編」其の二

これまで何度か、自動運転について取り上げてきたが、専門用語が多い新しい分野だけに、今回からシリーズで自動運転を掘…
言いたい放談

【ライブ配信告知】8/10 言いたい放談

【8/10 ライブストリーミング告知】 ◾️日時：8月10日土曜日 18：00（…
Dynamic Safety Test

【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（減速編）【DST♯128-02】

日独プレミアムクーペ対決。約2年前に登場したレクサスLC500hがやや不利ではあるが、異次元の走りと快適性を有す…
言いたい放談

【言いたい放談】第十二回「自動運転初級編」其の一

これまで何度か、自動運転について取り上げてきたが、専門用語が多い新しい分野だけに、今回からシリーズで自動運転を掘…
Dynamic Safety Test

【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（加速編）【DST♯128-01】

日独プレミアムクーペ対決。約2年前に登場したレクサスLC500hがやや不利ではあるが、異次元の走りと快適性を有す…
言いたい放談

【言いたい放談】第十一回「CO2規制、世界の実態」其の二

地球温暖化の方策として、世界的に削減が進む温室効果ガス規制。CO2を排出する、クルマにとっては大きな問題となるだ…
言いたい放談

【言いたい放談】第十一回「CO2規制、世界の実態」其の一

地球温暖化の方策として、世界的に削減が進む温室効果ガス規制。CO2を排出する、クルマにとっては大きな問題となるだ…

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