Dynamic Safety Test / StartYourEngines｜清水和夫が主宰する自動車関連映像専門サイト

Dynamic Safety Test

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【DST】トヨタRAV4 ハイブリッドG vs レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE P300 MHEV（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯133-05】

登場から大きな注目を集めているトヨタRAVのハイブリッドと、デザインコンシャスな遊び心溢れるボディデザインを纏う…
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【DST】トヨタRAV4 ハイブリッドG vs レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE P300 MHEV（ダブルレーンチェンジ編）【DST♯133-04】

登場から大きな注目を集めているトヨタRAVのハイブリッドと、デザインコンシャスな遊び心溢れるボディデザインを纏う…
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【DST】トヨタRAV4 ハイブリッドG vs レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE P300 MHEV（ハイスピードライディング編）【DST♯133-03】

登場から大きな注目を集めているトヨタRAVのハイブリッドと、デザインコンシャスな遊び心溢れるボディデザインを纏う…
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【DST】トヨタRAV4 ハイブリッドG vs レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE P300 MHEV（減速編）【DST♯133-02】

登場から大きな注目を集めているトヨタRAVのハイブリッドと、デザインコンシャスな遊び心溢れるボディデザインを纏う…
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【DST】トヨタRAV4 ハイブリッドG vs レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE P300 MHEV（加速編）【DST♯133-01】

登場から大きな注目を集めているトヨタRAVのハイブリッドと、デザインコンシャスな遊び心溢れるボディデザインを纏う…
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【DST】テスラモデル3 パフォーマンスvs ジャガーI-PACEファーストエディション（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯132-05】

DST初となるEVモデル対決（テスラもDST初登場）が実現した。電気のチカラが発する異次元のパフォーマンスを、5…
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【DST】テスラモデル3 パフォーマンスvs ジャガーI-PACEファーストエディション（ダブルレーンチェンジ編）【DST♯132-04】

DST初となるEVモデル対決（テスラもDST初登場）が実現した。電気のチカラが発する異次元のパフォーマンスを、5…
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【DST】テスラモデル3 パフォーマンスvs ジャガーI-PACEファーストエディション（減速編）【DST♯132-02】

取材協力／テスラモーターズジャパンジャガーランドローバージャ…
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【DST】テスラモデル3 パフォーマンスvs ジャガーI-PACEファーストエディション（ハイスピードライディング編）【DST♯132-03】

◼️ハイスピードライディング高速域での直進性や安定性、ステアリング操作への追従性…
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【DST】テスラモデル3 パフォーマンスvs ジャガーI-PACEファーストエディション（加速編）【DST♯132-01】

取材協力／テスラモータースジャパン　　　　　ジャガー・ランドローバー・ジャパン ◼&#x…
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【DST】ポルシェ911 カレラ4S〈タイプ992〉vs ポルシェ911ターボS〈タイプ991〉（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯131-05】

新プラットフォームを採用したタイプ992のポルシェ911。ワイドボディ化に加え、洗練されたパワートレーンによって…
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【DST】ポルシェ911 カレラ4S〈タイプ992〉vs ポルシェ911ターボS〈タイプ991〉（ダブルレーンチェンジ編）【DST♯131-04】

新プラットフォームを採用したタイプ992のポルシェ911。ワイドボディ化に加え、洗練されたパワートレーンによって…
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【DST】ポルシェ911 カレラ4S〈タイプ992〉vs ポルシェ911ターボS〈タイプ991〉（ハイスピードライディング編）【DST♯131-03】

新プラットフォームを採用したタイプ992のポルシェ911。ワイドボディ化に加え、洗練されたパワートレーンによって…
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【DST】ポルシェ911 カレラ4S〈タイプ992〉vs ポルシェ911ターボS〈タイプ991〉（減速編）【DST♯131-02】

新プラットフォームを採用したタイプ992のポルシェ911。ワイドボディ化に加え、洗練されたパワートレーンによって…
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【DST】ポルシェ911 カレラ4S〈タイプ992〉vs ポルシェ911ターボS〈タイプ991〉（加速編）【DST♯131-01】

新プラットフォームを採用したタイプ992のポルシェ911。ワイドボディ化に加え、洗練されたパワートレーンによって…
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【DST】アウディA8 55 TFSI クワトロ vs.メルセデス・ベンツ S400 d 4マチック（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯130-05】

プレミアムサルーンの世界において君臨するSクラス。パフォーマンス、ラグジュアリー性、安全性、そして高級感と、すベ…
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【DST】アウディA8 55 TFSI クワトロ vs.メルセデス・ベンツ S400 d 4マチック（ダブルレーンチェンジ編）【DST♯130-04】

プレミアムサルーンの世界において君臨するSクラス。パフォーマンス、ラグジュアリー性、安全性、そして高級感と、すベ…
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【DST】アウディA8 55 TFSI クワトロ vs.メルセデス・ベンツ S400 d 4マチック（ハイスピードライディング編）【DST♯130-03】

プレミアムサルーンの世界において君臨するSクラス。パフォーマンス、ラグジュアリー性、安全性、そして高級感と、すベ…
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【DST】アウディA8 55 TFSI クワトロ vs.メルセデス・ベンツ S400 d 4マチック（減速編）【DST♯130-02】

プレミアムサルーンの世界において君臨するSクラス。パフォーマンス、ラグジュアリー性、安全性、そして高級感と、すベ…
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【DST】アウディA8 55 TFSI クワトロ vs.メルセデス・ベンツ S400 d 4マチック（加速編）【DST♯130-01】

プレミアムサルーンの世界において君臨するSクラス。パフォーマンス、ラグジュアリー性、安全性、そして高級感と、すベ…
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【DST】ホンダインサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHDi（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯129-05】

ディーゼルモデルを得意とするプジョーの308と、ハイブリッドのホンダインサイト。コンセプトの方向性は異なるが、…
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【DST】ホンダインサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHDi（ダブルレーンチェンジ編）【DST♯129-04】

ディーゼルモデルを得意とするプジョーの308と、ハイブリッドのホンダインサイト。コンセプトの方向性は異なるが、…
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【DST】ホンダインサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHDi（ハイスピードライディング編）【DST♯129-03】

ディーゼルモデルを得意とするプジョーの308と、ハイブリッドのホンダインサイト。コンセプトの方向性は異なるが、…
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【DST】ホンダインサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHDi（減速編）【DST♯129-02】

ディーゼルモデルを得意とするプジョーの308と、ハイブリッドのホンダインサイト。コンセプトの方向性は異なるが、…
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【DST】ホンダインサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHDi（加速編）【DST♯129-01】

ディーゼルモデルを得意とするプジョーの308と、ハイブリッドのホンダインサイト。コンセプトの方向性は異なるが、…
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【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯128-05】

日独プレミアムクーペ対決。約2年前に登場したレクサスLC500hがやや不利ではあるものの、異次元の走りと快適性を…
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【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（ダブルレーンチェンジ編）【DST♯128-04】

日独プレミアムクーペ対決。約2年前に登場したレクサスLC500hがやや不利ではあるが、異次元の走りと快適性を有す…
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【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（ハイスピードライディング編）【DST♯128-03】

日独プレミアムクーペ対決。約2年前に登場したレクサスLC500hがやや不利ではあるが、異次元の走りと快適性を有す…
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【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（減速編）【DST♯128-02】

日独プレミアムクーペ対決。約2年前に登場したレクサスLC500hがやや不利ではあるが、異次元の走りと快適性を有す…
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【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（加速編）【DST♯128-01】

日独プレミアムクーペ対決。約2年前に登場したレクサスLC500hがやや不利ではあるが、異次元の走りと快適性を有す…

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