Dynamic Safety Test

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  Dynamic Safety Test

  HONDA CIVIC e:HEV×PEUGEOT 408 GT HYBRID Wet Swing Brake【DST♯162-05】

  ドライ路面からウエット路面に100km/h（±2%）で進入。半径40mのカーブをフルブレーキングしながら停止する…

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  Dynamic Safety Test

  HONDA CIVIC e:HEV×PEUGEOT 408 GT HYBRID Double Lane Change【DST♯162-04】

  80km/hでコースに進入。パイロンを回避して再びもとのレーンに戻るテスト。シャシーの総合性能、ESC（横滑り防…

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  Dynamic Safety Test

  HONDA CIVIC e:HEV×PEUGEOT 408 GT HYBRID High Speed Riding【DST♯162-03】

  高速周回路では直進性やハンドリングなどの操縦安定性、風切り音の大小まで、日常で高速道路を走行する際に重視されるポ…

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  Dynamic Safety Test

  HONDA CIVIC e:HEV×PEUGEOT 408 GT HYBRID 100→0km/h【DST♯162-02】

  100km/hからフルブレーキング。停止するまでの時間から平均減速Gを算出する。減速Gはどんなクルマでも0.8か…

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  Dynamic Safety Test

  HONDA CIVIC e:HEV×PEUGEOT 408 GT HYBRID 0→100km/h【DST♯162-01】

  静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高…

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  Dynamic Safety Test

  HONDA FIT e:HEV RS×RENAULT LUTECIA E-TECH FULL HYBRID Wet swing Brake【DST♯161-05】

  ドライ路面からウエット路面に100km/h（±2%）で進入。半径40mのカーブをフルブレーキングしながら停止する…

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  Dynamic Safety Test

  HONDA FIT e:HEV RS×RENAULT LUTECIA E-TECH FULL HYBRID Double Lane change【DST♯161-04】

  80km/hでコースに進入。パイロンを回避して再びもとのレーンに戻るテスト。シャシーの総合性能、ESC（横滑り防…

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  Dynamic Safety Test

  HONDA FIT e:HEV RS×RENAULT LUTECIA E-TECH FULL HYBRID High Speed Riding【DST♯161-03】

  高速周回路では直進性やハンドリングなどの操縦安定性、風切り音の大小まで、日常で高速道路を走行する際に重視されるポ…

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  Dynamic Safety Test

  HONDA FIT e:HEV RS×RENAULT LUTECIA E-TECH FULL HYBRID 100→0km/h【DST♯161-02】

  100km/hからフルブレーキング。停止するまでの時間から平均減速Gを算出する。減速Gはどんなクルマでも0.8か…

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  Dynamic Safety Test

  HONDA FIT e:HEV RS×RENAULT LUTECIA E-TECH FULL HYBRID　0→100km/h【DST♯161-01】

  静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高…

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  Dynamic Safety Test

  【DST2023 秋の陣】5対決全10台を発表

  9月下旬に、「DST秋の陣」を従来どおり４項目で実施した。用意した車両は次の10台。 RENAULT LUTE…

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  Dynamic Safety Test

  BMW218d グラン クーペ M sport×TOYOTA プリウス Z E-Four　Wet Swing Brake【DST♯160-5】

  ドライ路面からウエット路面に100km/h（±2%）で進入。半径40mのカーブをフルブレーキングしながら停止する…

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  Dynamic Safety Test

  BMW218d グラン クーペ M sport×TOYOTA プリウス Z E-Four　Double Lane Change【DST♯160-4】

  80km/hでコースに進入。パイロンを回避して再びもとのレーンに戻るテスト。シャシーの総合性能、ESC（横滑り防…

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  Dynamic Safety Test

  BMW218d グラン クーペ M sport×TOYOTA プリウス Z E-Four　High Speed Riding【DST♯160-3】

  高速周回路では直進性やハンドリングなどの操縦安定性、風切り音の大小まで、日常で高速道路を走行する際に重視されるポ…

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  Dynamic Safety Test

  BMW218d グラン クーペ M sport×TOYOTA プリウス Z E-Four　100-0km/h【DST♯160-2】

  100km/hからフルブレーキング。停止するまでの時間から平均減速Gを算出する。減速Gはどんなクルマでも0.8か…

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  Dynamic Safety Test

  BMW218d グラン クーペ M sport×TOYOTA プリウス Z E-Four　0→100km/h【DST♯160-01】

  静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高…

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  Dynamic Safety Test

  ALFA ROMEO TONALE×HONDA ZR-V　Wet Swing Brake【DST♯159-5】

  アルファ ロメオ・トナーレ × ホンダZR-V e:HEV ドライ路面からウエット路面に100km/h（±2%…

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  Dynamic Safety Test

  ALFA ROMEO TONALE×HONDA ZR-V　Double Lane Change【DST♯159-4】

  アルファ ロメオ・トナーレ × ホンダZR-V e:HEV 80km/hでコースに進入。パイロンを回避して再び…

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  Dynamic Safety Test

  ALFA ROMEO TONALE×HONDA ZR-V　High Speed Riding【DST♯159-3】

  アルファ ロメオ・トナーレ × ホンダZR-V e:HEV 高速周回路では直進性やハンドリングなどの操縦安定性…

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  Dynamic Safety Test

  ALFA ROMEO TONALE×HONDA ZR-V　100-0km/h【DST♯159-2】

  アルファ ロメオ・トナーレ × ホンダZR-V e:HEV 100km/hからフルブレーキング。停止するまでの…

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  Dynamic Safety Test

  ALFA ROMEO TONALE×HONDA ZR-V 0→100km/h【DST♯159-01】

  静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高…

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  Dynamic Safety Test

  Mercedes-AMG C43 4MATIC×BMW M340i xDRIVE　Wet Swing Brake【DST♯158-05】

  ドライ路面からウエット路面に100km/h（±2%）で進入。半径40mのカーブをフルブレーキングしながら停止する…

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  Dynamic Safety Test

  Mercedes-AMG C43 4MATIC×BMW M340i xDRIVE　Double Lane Change【DST♯158-4】

  80km/hでコースに進入。パイロンを回避して再びもとのレーンに戻るテスト。シャシーの総合性能、ESC（横滑り防…

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  Dynamic Safety Test

  Mercedes-AMG C43 4MATIC×BMW M340i xDRIVE　High Speed Riding【DST♯158-03】

  高速安定性や静粛性は日常で高速道路を走行する際にも重視されるポイント。アウトバーンで鍛え抜かれた両者に死角はない…

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  Dynamic Safety Test

  Mercedes-AMG C43 4MATIC×BMW M340i xDRIVE　0→100km/h【DST♯158-02】

  100km/hからフルブレーキング。停止するまでの時間から平均減速Gを算出する。減速Gはどんなクルマでも0.8か…

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  Dynamic Safety Test

  Mercedes-AMG C43 4MATIC×BMW M340i xDRIVE　0→100km/h【DST♯158-01】

  静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高…

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  Dynamic Safety Test

  VW GOLF R×HONDA CIVIC TYPE R　Wet Swing Brake【DST♯157-05】

  ドライ路面からウエット路面に100km/h（±2%）で進入。半径40mのカーブをフルブレーキングしながら停止する…

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  Dynamic Safety Test

  VW GOLF R×HONDA CIVIC TYPE R　Double Lane Change【DST♯157-04】

  80km/hでコースに進入。パイロンを回避して再びもとのレーンに戻るテスト。シャシーの総合性能、ESC（横滑り防…

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  Dynamic Safety Test

  VW GOLF R×HONDA CIVIC TYPE R　High Speed Riding【DST♯157-03】

  高速安定性や静粛性は日常で高速道路を走行する際にも重視されるポイント。アウトバーン育ち、AWDのゴルフRに、サー…

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  Dynamic Safety Test

  VW GOLF R×HONDA CIVIC TYPE R　100→0km/h【DST♯157-02】

  100km/hからフルブレーキング。停止するまでの時間から平均減速Gを算出する。減速Gはどんなクルマでも0.8か…