Dynamic Safety Test 動画
【DST】トヨタRAV4 ハイブリッドG vs レンジローバー イヴォーク Rダイナミック HSE P300 MHEV（減速編）【DST♯133-02】
登場から大きな注目を集めているトヨタRAVのハイブリッドと、デザインコンシャスな遊び心溢れるボディデザインを纏うレンジローバー イヴォークのマイルドナイブリッドモデルのミドルSUV対決。世界で90万台以上のセールスを記録し、いまなお売れ続けているRAV4と、ブラッシュアップされて登場したイヴォークが5つのテストでどのようなリザルトを残したのか。
取材協力／トヨタ自動車
ジャガー・ランドローバー・ジャパン
◼️減速編 100→0km/hテスト
100km/hまからフルブレーキングし、停止するまでの時間、平均減速Gを計測。
ブレーキ性能、車両の安定性を確認する。
◼️SPECIFICATIONS
トヨタRAV4 ハイブリッドG
車両本体価格（税込）：3,888,500円
全長×全幅×全高：4600×1855×1685mm ホイールベース：2690mm
トレッド（前/後）：1605/1625mm
カタログ重量：1690kg
実測車重：1690kg（左前 475kg／右前475kg／左後370kg／右後370kg）
最小回転半径：5.5m 乗車定員：5名
エンジン型式／種類：直列4気筒DOHC
内径×行程：87.5×103.4mm 総排気量：2487cc
最高出力：131Kw(178ps)/5700rpm
最大トルク：221Nm（22.5kgm）/3600〜5200rpm
モーター最高出力 フロント 88kW（120ps） リア40kW（54ps）
モーター最大トルク フロント 202Nm(20.6kgm) リア121Nm（12.3kgm）
燃料タンク容量：55ℓ 燃料：無鉛レギュラー
燃費 JC08モード： 25.0 km/ℓ WLTCモード：20.6km/h
駆動方式：全輪駆動（4WD/E-Four） トランスミッション：電気式無段変速機
サスペンション形式 フロント：マクファーソンストラット リア：ダブルウイッシュボーン
ブレーキ フロント：ベンチレーテッドディスク リア：ディスク
タイヤ：ダンロップ グランドトレック PT30
カタログタイヤサイズ フロント 225/60R18 リア225/60R18
テスト車装着サイズ：フロント225/60R18 リア225/60R18
トレッド残存：左前6.54mm 右前6.35mm 左後6.33mm 右後6.49mm
レンジローバー イヴォーク Rダイナミック HSE P300
車両本体価格（税込）：8,010,000円
全長×全幅×全高：4371×1905×1650mm ホイールベース：2680mm
トレッド（フロント/リア）：1625/1631mm
カタログ重量：1925kg
実測車重：2000kg,（左前585kg／右前590kg／左後430kg／右後395kg）
最小回転半径：5.8m 乗車定員：5名
エンジン型式／種類：直列4気筒DOHCターボ
ボア×ストローク：83.0×92.0mm 総排気量：1997cc 圧縮比：9.5
最高出力：221Kw（300ps）/5500〜6000rpm 最大トルク：400Nm（40.8kgm）/2000〜4500rpm
モーター最高出力：11kW（15ps）
燃料タンク容量：67ℓ 燃料：無鉛プレミアム
駆動方式：全輪駆動（AWD） トランスミッション：9速AT
サスペンション形式 フロント：ダブルウイッシュボーン リア：マルチリンク
ブレーキ フロント：ベンチレーテッドディスク リア：ベンチレーテッドディスク
タイヤ：グッドイヤー イーグルF1 アシンメトリック3 SUV
カタログタイヤサイズ：フロント245/45R21 リア245/45R21
テスト車装着サイズ：フロント245/45R21 リア245/45R21
トレッド残存：左前 5.81mm 右前5.87mm 左後6.45mm 右後6.52mm
