Dynamic Safety Test 動画
【DST】ルノー メガーヌ R.S.カップ vs. スバル WRX STI タイプS（ダブルレーンチェンジ編）【DST♯127-04】
NSXとGT-R。国産スーパースポーツの両雄に続いては、ホットな性能を与えられたフランスの名門、ルノースポール カップとスバルのカルトカー、WRX STI タイプSが対決!! 5つのテストでどちらに軍配が上がったのか!? 3つ目のテストでは、高速周回路でのスタビリティなどを確認する。
取材協力：ルノージャポン／スバル
◼️ダブルレーンチェンジ 80km/hでコース進入し、障害物（パイロン）を回避。再び元のレーンに戻り、シャシーの総合性能やESC（横滑り防止デバイス）などが挙動安定性に、どのような効果をもたらすかをテストする。同時にドライバーが安心して操作できるかも評価する。
◼️SPECIFICATIONS
●ルノー メガーヌ R.S. カップ
車両本体価格（税込）：4,500,000円 ※ 限定100台
全長×全幅×全高：4410×1875×1435mm
ホイールベース：2670mm トレッド（前/後）：1620/1600mm
カタログ重量：1460kg
実測車重：1450kg（左前 445kg／右前465kg／左後270kg／右後270kg）
最小回転半径：5.2m
乗車定員：5名
エンジン型式／種類：直列4気筒DOHCターボ
内径×行程：79.7×90.1mm
総排気量：1798cc
最高出力：2059Kw(279ps)/6000rpm
最大トルク：390Nm（39.8kgm）/2400rpm
燃料：無鉛プレミアム
燃費(JC08モード）： 12.6 km/ℓ
駆動方式：前輪駆動（FWD）
トランスミッション：6速MT
サスペンション形式：フロント マクファーソンストラット リア トーションビーム
ブレーキ：フロント ベンチレーテッドディスク リア ディスク
タイヤ：ブリヂストン ポテンザ S001
カタログタイヤサイズ：フロント 245/35R19 リア245/35R19
テスト車装着サイズ：フロント 245/35R19 93Y リア245/35R19 93Y
トレッド残存：左前4.23mm 右前4.08mm 左後5.33mm 右後6.01mm
●スバル WRX STI タイプS
車両本体価格（税込）：4,060,800円
全長×全幅×全高：4595×1795×1475mm
ホイールベース：2650mm
トレッド（フロント/リア）：1530/1540mm
カタログ重量：1490kg
実測車重：1550kg,（左前460kg／右前455kg／左後315kg／右後320kg）
最小回転半径：5.6m
乗車定員：5名
エンジン型式／種類：水平対向4気筒DOHCツインターボ
ボア×ストローク：92.0×75.0mm
総排気量：1994cc
圧縮比：8.0
最高出力：227Kw（308ps）/6400rpm
最大トルク：422Nm（43.0kgm）/4400rpm
燃料タンク容量：60ℓ
燃料：無鉛プレミアム
燃費(JC08モード）：9.4km/ℓ
駆動方式：全輪駆動（AWD）
トランスミッション：6速MT
サスペンション形式：フロント ストラット リア ダブルウイッシュボーン
ブレーキ：フロント＆リア ベンチレーテッドディスク
タイヤ：ヨコハマ アドバンスポーツ V105
カタログタイヤサイズ：フロント245/35R19 リア245/35R19
テスト車装着サイズ：フロントリア245/35R19 89W リア245/35R19 89W
トレッド残存：左前 6.29mm 右前6.57mm 左後6.76mm 右後6.88mm
