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クラウンスポーツ【公道・試乗】いま一番欲しいプレミアムSUVに一言
およそ７カ月前、富士スピードウェイのショートコースでPHEVのプロトタイプに試乗し、公道試乗の機会を指折り数えて待っていた。この日試乗したのはハイブリッド車。その日本車離れしたスタイリングは注目の的。そして肝心の走りは……クロスオーバーに続くSUVの評価はいかに。
車両本体価格（税込）：5,900,000円
全長×全幅×全高：4720×1880×1565mm
ホイールベース：2770mm
トレッド フロント/リア：1605/1615mm
車両重量：1810kg
乗車定員：5名
最小回転半径：5.4m
エンジン型式/種類：A25A-FXS/直列4気筒DOHC
内径×行程：87.5×103.4mm
総排気量：2487cc
エンジン最高出力：137kW(186ps)/6000rpm
エンジン最大トルク：221Nm(22.5kgm)/3600-5200rpm
燃料タンク容量：55ℓ(無鉛レギュラー)
フロントモーター最高出力：88kW(119.6ps)
フロントモーター最大トルク：202Nm(20.6kgm)
リアモーター最高出力：40kW(54.4ps)
リアモーター最大トルク：121Nm(12.3kgm）
ミッション：CVT
燃料消費率(WLTCモード)：21.3km/ℓ
サスペンション形式 フロント：マクファーソンストラット リア：マルチリンク
ブレーキ フロント：ベンチレーテッドディスク リア：ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ：フロント＆リア235/45R21
