Dynamic Safety Test 動画
BMW218d グラン クーペ M sport×TOYOTA プリウス Z E-Four 0→100km/h【DST♯160-01】
静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高性能車では0.6Gに達する。タイムも性能を表すひとつの指標だが、エンジン、トランスミッション、トラクションのかかり方といった、パワートレイン全体の能力を見るテスト項目。ディーゼル対ハイブリッド、それぞれの個性が出る結果に。
＃BMW ＃TOYOTA ＃ディーゼル ＃ハイブリッド#プリウス
取材協力：ビー・エム・ダブリュー／トヨタ自動車／曙ブレーキ工業
◾️SPECIFICATIONS
BMW218d グランクーペM-sport
車両本体価格（税込）：5,270,000円
全長×全幅×全高：4540×1800×1430 mm ホイールベース：2670mm
トレッド（前/後）：1555/1555mm
カタログ重量：1510kg
実測車重：左前440kg／右前465kg／左後310kg／右後310kg）
最小回転半径：5.4m
乗車定員：5名
エンジン型式/種類：B47C20B/直列4気筒DOHC
内径×行程：84.0×90.0mm
総排気量：1995cc
エンジン最高出力：110kW（150ps）/4000rpm
エンジン最大トルク：350Nm(35.7kgm)/1750-2500rpm
燃料タンク容量：50ℓ（軽油）
駆動方式：前輪駆動
サスペンション形式 フロント：ストラット リア：マルチリンク
ブレーキ フロント：ベンチレーテッドディスク リア：ディスク
テスト車装着タイヤ：BRIDGESTONE TURANZA T005
テスト車装着サイズ：フロント＆リア 225/40R18 92Y
トレッド残存：左前5.68mm 右前5.90mm 左後6.15mm 右後6.11mm
トヨタ・プリウス Z E-Four
車両本体価格（税込）：3,920,000円
全長×全幅×全高：4600×1780×1430 mm ホイールベース：2750mm
トレッド（前/後）：1560/1570mm
カタログ重量：1420kg
実測車重：左前430kg／右前435kg／左後315kg／右後300kg）
最小回転半径：5.4m
乗車定員：5名
エンジン型式／種類：M20A-FXS／直列4気筒DOHC
内径×行程：80.5×97.6mm
総排気量：1986cc
エンジン最高出力：112kW（152ps）/6000rpm
エンジン最大トルク：188Nm(15.2kgm)/4400-5200rpm
燃料タンク容量：43ℓ（無鉛レギュラー）
フロントモーター型式／種類：1VM/交流同期電動機
モーター最大出力：83kW(113ps)
モーター最大トルク：206Nm(21.0kgm)
リアモーター型式／種類：1WM/交流同期電動機
モーター最大出力：30kW(41ps)
モーター最大トルク：84Nm(8.6kgm)
駆動方式：四輪駆動
サスペンション形式 フロント：マクファーソンストラット リア：ダブルウイッシュボーン
ブレーキ フロント：ベンチレーテッドディスク リア：ディスク
テスト車装着タイヤ：YOKOHAMA BluEarth GT
テスト車装着サイズ：フロント＆リア 195/50R19 88H
トレッド残存：左前6.96mm 右前6.89mm 左後6.45mm 右後6.18mm
