Dynamic Safety Test 動画

アウディe-tron GT×ポルシェ タイカン TURBO S　ウエット旋回ブレーキ【DST♯150-5】

重いと曲がらない、止まらないはもう都市伝説。ホイールベースが長く、前後のヨー慣性モーメントが小さい。エンジン車とは異なるシャシーレイアウトによるパッケージイノベーションが起きて、走りが変わり始めたと感じさせる。

取材協力／アウディジャパン・ポルシェジャパン・曙ブレーキ工業

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