Car Review & Report 動画
【情報解禁】世界が注目する新型#WRX #S4 登場!!（プロトタイプですけど）これって新しいスバル!? 【新型・試乗】SUBARU WRX S4 STI SPORT R EX／GT-H EX
2021年9月、北米市場で先行発表されたSUBARU WRX S4。そのプロトタイプの試乗会が日本で開催されました。情報解禁日に、いち早く試乗インプレッションをお届けします。
◾️新型WRX S4のテクノカルハイライト
新開発2387cc水平対向4気筒DOHC16バルブ デュアルAVCS 直噴ターボ“DIT”
Subaru Performance Transmission（CVT）
シンメトリカルAWD
スバルグローバルプラットフォーム（SGP）／フルインナーフレーム構造
電子制御ダンパー（ZF製）
新世代アイサイト（運転支援システム）
◾️試乗モデル（プロトタイプ）
①WRX S4 STI SPORT R EX
電子制御ダンパー（ZF製）
ドライブモードセレクト（5モード）
②WRX S4 GT-H EX
SI-DRIVE（3モード）
◾️SPECIFICATIONS（開発目標値）
全長×全幅×全高：4670mm×1825mm×1465mm
ホイールベース：2675mm
トレッド（前／後）：1560mm／1570mm
車両車重：STI SPORT R EX 1600kg GT-H 1590kg
最小回転半径：5.6m
エンジン型式：FA24
エンジン：水平対向4気筒DOHC16バルブ デュアルAVCS 直噴ターボ“DIT”
エンジン排気量：2387cc
ボア×ストローク：94.0mm×86.0mm
圧縮比：10.6
最高出力：202kW（275ps）／5600rpm
最大トルク：375Nm（38.2kgm）／2000〜4800rpm
燃料タンク：63ℓ
燃料：無鉛プレミアムガソリン
燃料消費量（WLTCモード）：10.8km/ℓ
駆動方式：AWD（VTD-AWD 不等＆可変トルク配分電子制御AWD）
※6速MT ビスカスLDS付きセンターディファレンシャル方式AWD
トランスミッション：スバルパフォーマンストランスミッション（CVT）
サスペンション フロント：ストラット リア：ダブルウイッシュボーン
ブレーキ フロント＆リア ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ フロント＆リア 245/40R18
取材協力／SUBARU
映像撮影＆映像編集／篠原晃一
