Dynamic Safety Test 動画
レクサス ES 300h F スポーツ× アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ（0→100km/h）【DST♯140-01】
日独サルーン対決。 Kプラットフォームを採用し、新規モデルとして登場したレクサスES300h Fスポーツが、ドイツ御三家の一角であるアウディのA6 45 TFSIクワトロスポーツに、どれだけ食い下がるのか。ミディアムサルーンながら、最上級サルーン並みのライドフィールを実現した2モデルが対峙した。最初は0→100km/hからスタート。
取材協力／レクサス インターナショナル
アウディ ジャパン
曙ブレーキ
◼️SPECIFICATIONS
レクサス ES 300h F スポーツ ※テスト車両はダイナミックオールホイールステアリング装着車
車両本体価格（税込）：6,489,000 （2020年12月現在）※テスト時 6,406,481円
全長×全幅×全高：4975×1865×1445mm ホイールベース：2870mm
トレッド（前/後）：1600/1610mm
カタログ重量：1720（フロント1000kg リア720kg）kg
最小回転半径：5.5m 乗車定員：5名
エンジン型式／種類：直列4気筒DOHC
内径×行程：87.5×103.4mm 総排気量：2487cc
最高出力：131Kw（178ps）/5700rpm
最大トルク：221（22.5)/3600〜5200rpm
モーター 最高出力：88kW（120ps）
モーター最大トルク：202Nm（20.6kgm）
燃料タンク容量：50ℓ 燃料：無鉛レギュラー
燃費 WLTCモード：22.3km/ℓ
駆動方式：前輪駆動
トランスミッション：電気式無段変速
サスペンション形式：フロント マクファーソンストラット リア ダブルウイッシュボーン
ブレーキ：フロント ベンチレーテッドディスク リア ディスク
タイヤ：ダンロップ SP スポーツ MAXX 050
カタログタイヤサイズ：フロント&リア 235/40R19
テスト車装着サイズ：フロント&リア 235/40R19
トレッド残存：左前7.23mm 右前7.51mm 左後7.24mm 右後7.67mm
アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ
車両本体価格（税込）：7,990,000円
全長×全幅×全高：4940×1885×1430mm ホイールベース：2925mm
トレッド（フロント/リア）：1625/1610mm
カタログ重量：1800（フロント970kg リア830kg）kg
最小回転半径：5.7（ダイナミックオールホイールステアリング装着車5.2）m
乗車定員：5名
エンジン型式／種類：直列4気筒DOHCターボ
ボア×ストローク 82.5×92.8mm 総排気量：1984cc
最高出力：245Kw（180ps）/5000〜6000rpm
最大トルク：370Nm（37.7kgm）/1600-4300rpm
燃料タンク容量：73ℓ 燃料：無鉛プレミアム
燃費 WLTCモード：11.4 km/ℓ
駆動方式：全輪駆動（クワトロ）
トランスミッション：電子制御7速SトロニックAT
サスペンション形式：フロント&リア ダブルウイッシュボーン
ブレーキ：フロント＆リア ベンチレーテッドディスク
タイヤ：ピレリPゼロ
カタログタイヤサイズ：フロント＆リア 255/55R18
テスト車装着サイズ：フロント＆リア 255/40R20 101Y
トレッド残存：左前 5.89mm 右前5.97mm 左後7.09mm 右後6.20mm
