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【試乗レポート】A8はSクラスを超えたのか。アウディA8 55 TFSI クワトロ １／２
コロナの影響で先延ばしになっていた、以前から試乗を願っていたAIアクティブサスペンション（プレディクティブ アクティブ サスペンション）を搭載するアウディA8の実力を、試す時がやってきた。まずは高速道路でのファーストインプレッション、ADASのインプレッションをレポートする。DST（ダイナミック・セーフティ・テスト）ではその実力を存分に発揮したA8だが、最強のライバルであるSクラスを超えたのだろうか。
取材協力／アウディ ジャパン
アウディ A8 55 TFSI クワトロ
■SPECIFICATIONS
全長×全幅×全高：5170（スポーツパッケージ5180mm）×1945×1470mm
ホイールベース：2925mm
トレッド：フロント1635mm リア1625mm
車両重量：2040kg（取材車両は2110kg。プレディクティブ アクティブ サスペンション搭載車＋30kg/ダイナミックオールホイールステアリング搭載車＋20kg/インディビシュアル電動リアシート装備車＋20kg）
エンジン：V型6気筒DOHCインタークーラー付ターボ
エンジン排気量：2994cc
ボア×ストローク：84.5×89.0mm 圧縮比：11.2
最高出力：250kW（340ps）／5000〜6400rpm
最大トルク：500Nm（51.0kgm）／1370〜4500rpm
トランスミッション：8速ティプトロニックAT
駆動方式：4WD（quattro）
燃料：無鉛プレミアムガソリン 燃料タンク容量：82ℓ
乗車定員：5名
最小回転半径：5.8m（取材車両はダイナミックオールホイールステアリングを搭載するため、5.3m）
サスペンション：フロント ウイッシュボーン式／リア ウイッシュボーン式
ブレーキ：フロント ベンチレーテッドディスク／リア ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ：フロント＆リア 255/45R19
燃料消費率 JC08モード：10.5km/ℓ
車両本体価格（税込）：11,720,000円
★オプション装備 総額4,900,000円
ダイナミックオールホイールステアリング 300,000円
スポーツパッケージ（スポーツエクステリア/コンフォートスポーツシート）720,000円
プレディクティブアクティブサスペンション 840,000円
エアクオリティパッケージ 90,000円
5Vスポークスターデザイングロスアンスライトブラックグロスチューンドフィニッシュ 9J×20 265/40R20 440,000円
Bang&Olufsen 3D アドバンストサウンドシステム（23スピーカー） 820,000円
ワイヤレスチャージング 30,000円
アシスタンスパッケージ（フロントクロストラフィックアシスト/アダプティブウインドウスクリーンワイパー/センターエアバッグ）230,000円
コンフォートパッケージ（インディビシュアル電動リアシートなど） 850,000円
HDマトリクスLEDヘッドライトアウディレーザーライトパッケージ（アウディレーザーライト/OLEDリアライト）480,000円
マルチカラーアンビエントライティング 100,000円
