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歴代最強の『インテグラ』はサーキットも走れる！「HRCプロトタイプ」をアキュラが発表

ホンダの海外向け高級車ブランドのアキュラは8月16日、『インテグラ・タイプS』の「HRCプロトタイプ」を米国で発表した。

このモデルは、ホンダ・レーシング・コーポレーション（HRC）の技術と専門知識を活用し、ストリートとサーキットでの性能を重視した新しいパフォーマンスパーツのラインを示している。発表は、世界有数の自動車とモータースポーツファンが集う「モントレー・カー・ウィーク2024」で行われた。

このプロトタイプは、これまでで最も強力で高性能なインテグラ＝タイプSをベースにしており、ストリートとサーキットでの究極のパフォーマンスを実現することを目指している。

開発は、南カリフォルニアに拠点を置くHRC USが主導しており、エンジン、サスペンション、ブレーキ性能の向上と大幅な軽量化に焦点を当てている。

ロサンゼルスのアキュラデザインスタジオで設計されたこのプロトタイプは、インテグラのレースカーの空力開発から得た技術を応用し、ダウンフォースを増加させ、高速安定性を向上させている。新しいフロントマスク、大型フロントスプリッター、冷却ダクト、大型フードベント、サイドスプリッター、調整可能なカーボンファイバー製リアウィングなど、多くの機能的な空力要素が含まれている。

また、カーボンファイバー製の部品を多用して軽量化を図っており、全体の重量を約200ポンド（約90kg）削減している。高回転ターボチャージャー付き2.0リットル VTECエンジンの出力、応答性、冷却性能も向上している。

ハンドリングは、サーキット対応のサスペンション、調整可能なリアアンチロールバー、調整可能なフロントおよびリアキャンバープレートによって最適化されている。さらに、鍛造軽量の19インチホイールと高性能タイヤが装着されており、ブレーキ性能も大幅に向上している。

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